據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，從2000年至2009年的10年間，我國(guó)二手車交易進(jìn)入了高增長(zhǎng)期，交易量從25.17萬(wàn)輛上升到333.86萬(wàn)輛，增幅高達(dá)13倍。2010年，二手車交易量更是超過(guò)400萬(wàn)輛。 盡管交易量猛增，但二手車交易一直缺乏國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。去年12月28日，商務(wù)部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)行全國(guó)二手車交易市場(chǎng)有關(guān)情況調(diào)查的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），希望能在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，盡快完善其他各項(xiàng)配套政策措施，為二手車交易護(hù)航。但截至目前，政策落實(shí)仍然沒有到位。

由于二手車交易標(biāo)準(zhǔn)滯后，造成市場(chǎng)在二手車交易存在陷阱與欺詐，二手車交易維權(quán)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了更好地保護(hù)自身的合法利益不受侵害，消費(fèi)者該如何處理所購(gòu)二手車的質(zhì)量問(wèn)題呢？一般情況下，消費(fèi)者先要與車商協(xié)商解決，如協(xié)商不成，就要向消協(xié)、工商部門進(jìn)行投訴，甚至走到法律訴訟的地步。這樣一來(lái)，消費(fèi)者維護(hù)自身的權(quán)益需要花費(fèi)漫長(zhǎng)的時(shí)間，消耗掉極大的精力。那消費(fèi)者如何自己的損失降到最低呢？專業(yè)人士建議：與其"亡羊補(bǔ)牢"，不如防患未然。

優(yōu)卡二手車網(wǎng)溫馨提示：在購(gòu)買二手車時(shí)，不僅要攜帶過(guò)戶所需手續(xù)，以免造成不必要的麻煩。過(guò)戶后，更要檢查車輛過(guò)戶手續(xù)（購(gòu)車合同、購(gòu)車發(fā)票、車輛相關(guān)證件）是否齊全。

二手車交易維權(quán)所需手續(xù)

一、買賣合同原件以及購(gòu)車發(fā)票。

二、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出示的檢測(cè)證明(包括國(guó)家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)或4S店)。

三、駕駛本以及身份證。

四、車輛登記證。

五、保險(xiǎn)公司理賠記錄以及4S店維修記錄。

事故車的認(rèn)定

 一、車輛底盤主體結(jié)構(gòu)：由于正面或側(cè)面撞擊，受外力影響造成車輛底盤縱梁彎曲、變形、裂紋(包含縱梁前后接頭的變形)，及由變形引起的拉拽、燒焊、切割、焊接、拼接等維修。其中不涵蓋由于輕碰撞引起的更換水箱框架、上下小橫梁。

二、車身主體結(jié)構(gòu)(包含車殼、前楦、減震器固定位置、防火墻、A柱、B柱、C柱、后翼子板、后背廂)：由于撞擊、嚴(yán)重顛簸、擠壓，受外力影響造成車身主體結(jié)構(gòu)損傷，采用整體切割替換的方式維修的。其中不涵蓋拆裝式、鈑金式的維修部件，例如更換前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車門、前后保險(xiǎn)杠；鈑金修復(fù)前翼子板內(nèi)楦、后翼子板等車身部件。

事故理賠案件限定條款

一、車輛手續(xù)：車主需提供已經(jīng)過(guò)戶到該車主名下的車輛行駛證、登記證書、過(guò)戶交易發(fā)票、北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)統(tǒng)一制定的《北京市舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》(合同中賣方欄必須加蓋出售該車輛的經(jīng)紀(jì)公司公章，且印章痕跡清晰可辨)、購(gòu)買車輛時(shí)的付款憑證(銀行入款單或經(jīng)紀(jì)公司開據(jù)的收款憑證)。如實(shí)際付款金額、簽訂的買賣合同標(biāo)注金額和購(gòu)買車輛時(shí)的付款憑證金額不一致的，按照購(gòu)買車輛時(shí)的付款憑證金額確定車輛的實(shí)際成交金額。

二、車主及證件：理賠車輛，車輛所有人應(yīng)提供身份證原件，且理賠事宜必須由車輛所有人本人辦理。如需代理，必須有書面代理證明及代理雙方的身份證明原件，且必須經(jīng)過(guò)公證。

三、理賠時(shí)間限定：車輛理賠案件的報(bào)案時(shí)間必須在車輛購(gòu)買過(guò)戶之日起算5個(gè)工作日內(nèi)(車輛過(guò)戶日以購(gòu)買車輛時(shí)的繳付全款憑證開據(jù)日期為準(zhǔn))逾期未報(bào)案或過(guò)期報(bào)案，均按放棄索賠權(quán)處理。

四、如遇車輛已遷出北京且理賠后無(wú)法正常遷回的，理賠金額按全部理賠金額的80%計(jì)算。

五、理賠制度中限定的理賠條款，只針對(duì)交易目標(biāo)即實(shí)際交易車輛，不涉及車輛交易以外的其他事項(xiàng)的賠償，包括由于交易車輛品質(zhì)造成的其他損失(公共交通損失、人員損失、物品損失及事務(wù)損失)。

六、理賠報(bào)案時(shí)，車輛已經(jīng)再次過(guò)戶交易的，不予受理理賠事宜。

索賠車輛交易時(shí)填寫的《北京市舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》中已經(jīng)記載了車輛事故的，理賠案件不成立，不予受理理賠事宜。

相關(guān)政策法規(guī)

我國(guó)對(duì)二手車市場(chǎng)的管理始于1998年，當(dāng)時(shí)原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》，將二手車交易定義為特殊商品流通。

2004年5月21日，國(guó)家發(fā)展改革委正式發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。新的產(chǎn)業(yè)政策中對(duì)培育和發(fā)展二手車市場(chǎng)提出了具體要求。據(jù)此，商務(wù)部等部委于 2005年、2006年先后發(fā)布了《二手車流通管理辦》和《二手車交易規(guī)范》。新辦法放寬了對(duì)二手車交易市場(chǎng)的限制，規(guī)范了二手車經(jīng)營(yíng)行為，二手車經(jīng)營(yíng) 主體實(shí)現(xiàn)多元化，建立了二手車買賣雙方自愿評(píng)估制度，促進(jìn)了二手車市場(chǎng)發(fā)展。

2009年2月9日，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)，提出了規(guī)范和促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展的政策措施，要求"建立二手車鑒定評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度"。

2009年3月30日，商務(wù)部等八部委印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》，其中包括"積極推廣二手車交易合同示范文本，抓緊制訂《二手車流通企業(yè)設(shè)立條件》、《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)。"

2009年11月22日，國(guó)家工商總局等七部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車市場(chǎng)秩序促進(jìn)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展的意見》。